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アメリカのFJカンパニー社といえば以前コチラで紹介したようにトヨタ・ランドクルーザーのレストアを行っている会社です。
今回同社は、ランクル40系の各所に現代レベル(又は現代に近いレベル)の技術的アップグレードを加えた車両を製作したました。
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この1982年式トヨタランドクルーザーFJ40、2ドアハードトップに先ず与えられたのはトヨタ1FZエンジン。
同じランクルシーリーズでも4.5リッター直列6気筒自然吸気エンジン。
近代的な24バルブエンジンは当然電子制御式燃料噴射装置が装備されており、最高出力210hpを発生します。(エンジン制御に何故かフルコンピュータであるハルテック採用)
トランスミッションも同エンジン用の5速マニュアル(ATも選択可能)。
フロントブレーキは現代的なディスクブレーキへと換装。
ステアリングラックの変更で快適なパワーステアリングを装備。
サスペンションはオールドマンエミュー社のリーフスプリングとショックアブソーバを採用。
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トヨタ純正のスチールホイールに装着されるタイヤは31インチのBF Goodrich製のオールテレインKO2(オプションで33インチタイヤの選択も可能)
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そして室内にはロールバーが装着されるなど安全対策もバッチリ施されている。
(オプションにてロールケージとしてより高い安全性の実現も可能)
エアコンにオーディオは当然標準装備、そして一見ビンテージに見えるオーディオユニットもiPhone / Bluetooth接続が可能であり、現代らしい快適装備でFJ40はリファインされています。
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なおレストアはボディを完全に分解から行うFJカンパニー信頼の完璧な作業。
ですので少々お値段は高く、今回のモディファイモデルだと15万ドル~20万ドル(日本円で約1700万~2260万)となっております。
完全オリジナルのままでのFJ40のレストアですと12万ドル(約1360万円)からとなっています。